维修案例

修理变频器的特殊案例

 2019年,在我一次施工中遇到了特殊的变频器维修分享给大家,这个案例会让更多学习的技术更加的关注我这边文章。

1,修理变频器的特殊案例

1.1故障现象及处理

经过2019年,我 单 位 接 到 某转油站值班员电话,说是该站外输油泵45kW的康 沃G2P2变频器控制面板显示“ER02”故障代码停机后不能起动,影响了生产的运行。值班员问“ER02”代码是什么故障,怎样才能重新起动变频器。我们查变频器说明书,故障 代 码“ER02”是减速过电流故障,按照正常起动方法只要按一下控制面板的复位键即可起动变频器。把这些信息告诉了转油站值班员,值班员用这个方法多次进行起动,都不能使变频器起动运行。时间过去大约两个半小时后,值班员来电话说变频器起动运行起来了,运行频率20Hz,一切正常。变频器虽然运行起来了,但是为什么停机后起动不起来,而两个半小时后又能够起动了呢?这就提出了第一个有待于解释和探讨的问题。9月7日 下 午,该转油站值班员又来电话,昨天运行的那台变频器控制面板又出现“ER02”故障代码而停机。

变频器发生爆裂声并且有焦糊味儿,还有液体从变频器内流出,值班员要求维修人员去转油站现场,对变频器进行检查和修理。修理人员到现场后打开变频器,发现变频器内部主电路的电解电容全部损坏。铝 壳 炸裂,电解液四处喷溅,整个变频器面目皆非。在这种情况下,修理人员决定把损坏的变频器运回维修车间进行全面检查,分析和判断故障原因。为保证转油站生产的需要,把随车拉来的AMB45同规格变频器先安装上,以 确 保 生 产运行。AMB变频器安装完成后,空 载 试 运 行正常。带负载试运行,当把变频器调到20Hz以上时,变频器控制面板显示“SP1”故障代码停机。该变频器在拉来之前在维修间空载、重载、全频率运行都正常。为什么在转油站带负载超20Hz就跳闸呢?查变频器说明书中关于“SP1”的说明及处理对策。“SP1”即主电路电流 波 动 过 大。按照说明书的处理故障对策,对电源电压和输入端子进行仔细测量和检查,确认电源电压正常。输入端子螺钉接触及紧固程度 良 好。

重 新 试 运 行,当 频 率 低 于20Hz时,变频器运行就正常,高 于20Hz时 就“SP1”而停机。为了保 证 生 产 运 行,把 变 频 器 先 运 行 起来,把频率调到18Hz以后基本保证了外输泵的压力和流量,基本保证了外输的要求。这样先暂时运行,待回到维修车间结合康沃变频器损坏的原因,一起分析判断“SP1”的故障原因。这就提出了第二个有待于解释和探讨的问题。9月10日,转油站值班员来电话说新换的AMB变频器有焦糊味儿,可能是变频器内的电容器损坏了,要求维修人员到现场检查和维修变频器。一波未平一波又起,维修人员结合前几次的故障现象,和这次重复的故障现象,经过认真分析 判 断,故障点应该在电动机和离心泵上。故障原因可能是电源有问题,或是电动机离心泵有问题。每次去现场都对电源电压进行了测量,结果都正常。因此,检查的重点应放在电动机、离心泵及工艺流程方面。在去现场之前,建议转油站领导通知电动机修理厂家、离心泵修理厂家同去现场,会同我们变频器修理单位对此故障进行会诊。这次我们派出了有修理变频器经验、有修理电动机·电 机 与 控 制。

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2,利用时控开关控制挤出机定时加温

1存在的问题电线电缆行业生产用的挤出机在生产前都要进行预加温,以保证生产时机身温度达到开机要求。采用人工加温经常会发生预加温过早或过晚现象,过早浪费电能,过晚则由于温度达不到开机温度影响正常生产。下面根据挤出机加温控制方式,介绍利用微电脑时控开关自动控制加温的两种方法。2解决方法(1)挤出机釆用主令开关控制加温,改用微电脑时控开关定时自动控制加温。采用主令开关的温控方法如图1所示。改造后的挤出机温控电路,主令 开 关SA采用三位置开关。
在手动位置端子1、2接通,手动控制 加 温。在自动位置端子3、4接 通,微电脑时控开关得电运行,按设定的时间自动接通、断开温控电路。

以上是关于“修理变频器的特殊案例”的讲解,有什么不明白的可以免费咨询我们,或者留言。
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