1, 检查驱动电路， 共6 片A316J 承担6 路驱动脉冲输出任务，有 3 片输出上臂脉冲的驱动电路损坏，但没有同型号的集成电路更换。根据维修其他
型号变频器的经验， 可用 3 片（担任三相下臂驱动的） A316 J 担任三相oc 信号报警输出，即能满足保护要求。故将另 3 片用 3120 驱动光鹊 IC 替换。原 IC 为 16 脚双列贴片封装，换用 IC 为 8 脚双列直插式封装。连接也较为方便 ，只 将新 IC 的脚8 对焊原脚12、脚13 ， 将新IC 的脚5 对焊原脚
9 、脚10， 将新 IC 的脚 6 和脚 7 相连后对焊原脚
11 o 因原 IC 输入方式为运放输入，新 IC 为光电管输入， 故需较大的输入电流。拆除原输入侧的 202 接地电阻， 换为 5. I kD 电阻； 将新 IC 的脚 3 接地；原 脚1 串人3000 电阻后接入新IC 的脚20 通 电试之，静态电压正常。
2,换用新 CPU 主板后， 通电检测 6 路驱动电路的静态输出负电压和动态脉冲输出，均正常。将损坏的IGBT模块换新后，试 机正常。
VWS5. 5HF3 EH 型日立变频器启动后， 变频器发出“吱吱” 的 ！fl ］声，声 音随频率的上升逐渐变得尖锐刺耳。声音持续约4 s 后， 变频器发出故障报警信息，显 示屏匾示“ OC ACCEL ”。无论 带 负载还是空载，都是如此。
由于是开机升速出现过电流，为了排除加速时 间短的因素， 于是修改加速时间， 由原来的 10 s 改为30 s，但 故障依旧。按照变频器的使用经验， 空载情况下，即使变频器无加速延时时间立即进入 规定频率也不应有过电流产生。拔掉 GTR 驱动信号线测量驱动信号，发现每路信号都有，并且相位 也正确。由于此变频器过去有人修过而没修好，因 而怀疑主电路的走线不合理引起干扰造成过电流。 改变走线位置，但没有什么成效。又怀疑大电容器 漏电严重产生大的脉动，造成过电流。检查电容器 的容量和充放电性能，没发现异常现象。最后怀疑 是驱动部分的问题。
当不接GTR 模块时， 变频器没有过电流保护；
变频器就有过电流保护。在变频器驱动信号全部正常的情况下，产生故障可能有两个原因：一是驱动模块的能力衰退，不能驱动GTR；二 是电容器失效造成驱动电源不稳定， 负载能力减弱， 供给 GTR 基极的信号不正常， 使 CTR 开关时间配合不好，造成主电路过电流。由于电容 器是易损件，故首先检查电容器。把所有的电容器 都拆下检查，漏电流基本上没有差别，充放电性能 也很正常。用电容表测量时发现有一个电容器的容 量比其他电容器的容量小，但不明显，就没有更换 它。于是换驱动模块，从正常的变频器上拆下确定 是好的模块换到这台变频器上，开机试验故障依 旧。驱动模块出故障的可能排除了。由于三相输出 同时出问题的可能性较小，为了确定是哪一相出问 题，只接→相的驱动信号（ Bl 、 Ll 和 B2 、口 ）， 通电单相试验，发现一相输出正常，其他两相无论 接哪一相都保护动作。由于三相输出的驱动器件相 同，所以采用正常回路和故障回路相同器件对调的 方法找故障件。最后找出了故障原因，问题还是出 在那个容量比较小的电容器上。由于该电容器的容 量不足造成驱动信号失常，使变频器工作时过电 流。更换电容器后，变频器工作恢复正常。
维修经验与体会：在变频器维修中，有些元件受温度漂移、离散性及电流、电压的影响，拆下来用万用表测量正常，而一上机便呈现不良状态，容易误导维修者。在这种不能准确判断元件好坏的情况下，采用替换法是最快捷的方法。现在遇到驱动电路疑难故障，做法是把驱动电路的小电容器全部拆下来，测一下是否漏电和失效，将可疑小电容器全部替换。
东元 7300PA 型、3. 7 kW 变频器送修。接通电源， 检测U、V、W， 三相有输出， 但严重不平衡，判断有驱动电路异常或模块损坏。测量逆变电 路功率级U 丰目内部上臂二极管， 开路。一般情况下， 与此二极管并联的 IGBT 管往往也已经损坏c 而事实上， IGBT 管子由短路电流烧断， 所并联的二极管受冲击同时损坏。
将逆变模块SPii12E拆除后， 通电准备检测6 路驱动电路。一通电，变频器即跳过热故障， CPU 在故障状态锁定了驱动脉冲的输出。由于元触发脉冲输 出，故无法检测驱动电路的好坏。必须先临时解除过热故障的锁定状态，才能检查驱动电路的好坏。
观察线路板， 逆变模块有两个标有Tl 、T2 的端子，可能为模块内部过热报警输出端子，一端经一只电阻引人 5 V 电源，另一端 接地。当T2 端子悬空时 ，
3 结语
检修变频器驱动电路， 某一路 IGBT 管损坏； 后 ， 相应的驱动IC 也会因冲击同时造成损坏，也必须 对该损坏模块同一支路的驱动 IC 进行检查。不能仓促换用新模块，以免 造成换 t 的新模块国驱动电路异常造成再度损坏。
