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日立变频器维修故障

一、日立变频器J300系列自整定功能


1、连接好电机缆线


2、去掉各种制动措施及外接系统(如压力传感器、温度传感器、速度传感器等)


3、变频器通电


4、设定F9=00、F=0HZ(任意值皆可以,但不能为0)F4、F6、F7、F11、A1、A按照实


际情况设定


5、设定A97=1


6、按ON键进行自整定(通常时间在分钟左右,注意内容在说明书A-页)


7、自整定成功结束后显示“ - - 0”,按任意键,显示原始屏幕


8、自整定失败结束后显示“ - - I”,按任意键,显示原始屏幕,重新设定


9、自整定成功后,需要设定A0=4、A98=,其它参数根据需要按照实际工况进行设定


备注:自整定功能可以使控制更精确,尤其在矢量控制情况下建议使用


二、日立变频器J300系列第二设定功能


1、将智能端子C1(或C、C5、C6、C7)的值设定为8(即SET功能)


2、将智能端子C1(或C、C5、C6、C7)与P4端子用一短线连接(既短路)


3、此时可以设定变频器拖动的电机的参数及变频器运行参数;


4、断开智能端子C1(或C、C


5、C


6、C7)与P4端子的连线,可以设定变频器拖动的第


二台电机的参数及变频器运行参数。


5、此时只要保证变频器的输出侧闭和的前提下,通过闭合智能端子C1(或C、C5、C


6、


C7)与P4端子的连线可以实现两套参数运行,避免了烦琐的参数设定。


三、日立变频器故障信息的处理措施


发生故障保护后,应该详细检测变频器的各个部位及使用情况,如无意外,请按复位键“STOP”,然后继续运行。


四、日立变频器源漏型接法区别


1.日立变频器小型号如:L100、SJ100、J100系列的漏型接法型号为LF、HF、或结尾字母为“U”,其智能端子的公共端为“CM”,——负电位;欧洲型号为源型接法,结尾字母为“E”,其智能端子的公共端为“P4”,——正电位;源、漏型接法是不可转换的。


2.SJ00、SJ300、L300、J300系列的漏型接法型号为LF、HF、或结尾字母为“U”,其智能端子的公共端为“CM”,——负电位;欧洲型号为源型接法,结尾字母为“E”,其智能端子的公共端为“P4”,——正电位;源、漏型接法是可以转换的。如果是漏型接法——其初始值为P4与PLC短接,CM为公共端,如果改成源型接法只要将P4与PLC之间的短接片改成CM与PLC短接,P4作公共端即可;反之如果是源型接法——其初始值为CM与PLC短接,P4为公共端,如果改成漏型接法只要将CM与PLC之间的短接片改成P4与PLC短接,CM 作公共端即可。


3.源、漏型接法转换后,最好要作一下工厂初始化过程,因为基本频率、最大频率、AVR 电压等级等参数都是不相同的,工厂初始化操作过程参照操作手册,不同型号操作不同,例如L100系列在8-1页的16、17参数,其它方面在参数上不需要调整的,当然需要注意的是如果控制信号是开关量信号两种接法是没有区别的,如果使用的是二极管信号(如PLC 控制)就应该注意两种接法是有区别的。

日立变频器维修故障

四、日立变频器简介


日立变频器是世界五百强前0强企业——日本日立公司旗下的品牌变频器,国内所见的日立变频器一般是由南京日立产电有限公司生产的。日立变频器在全球获奖甚多,尤其是具有无速度传感器矢量控制技术的日立变频器,是日立首创,具有全球专利;模糊逻辑控制技术用于工业领域更是日立在业界称誉的技术,日立公司的转矩控制软件获得多项专利,达到在0.5Hz附近00%的转矩,这是国际领先的技术。


日立公司在电机和电力电子领域是日本的知名企业,日本历史上的第一台电机出自日立公司,日本铁路新干线变频机车6000KW变频器及其电机和控制系统全部为日立产品。世界500强企业日立公司排名每年都位于前0名之内,日立在欧洲的销售一直位于前茅,象瑞典VOLVE 的汽车总装线数百台大型变频器都使用日立产品,满足了很高的可靠性要求;否则, 富豪汽车总装线停产一小时将损失800万瑞典克朗。另外,香港新机场,地铁,香港回归庆典现场,亚洲即将建成的最高建筑香港国际经贸大厦等重大项目,日立公司均成功中标。


四(4)日立变频器L300P系列产品特点


4.1、风机水泵专用变频(11KW-13KW);


日立变频器L300P系列


4.、自动节能运行功能; 4.3、瞬时停电重启动; 4.4、电网电压自动稳压,保持输出稳定; 4.5、电机热电阻信号输入(PTC); 4.6、CE;UL;c-UL;C-Tick & CSA 认证; 4.5、操作面板标准内置可调电位器,面板可观测输入功率; 4.7、智能输入/输出端子可分配多种功能; 4.8、内置PID功能及3线运行功能; 4.9、数字端子控制电机加/减速(UP/DOWN); 4.10、V/f特性多达7段自由设定; 4.11、加减速过程中,可分段改变加减速时间及加减速模式; 4.1、可进行套运行参数设定; 4.13、RS485接口标准内置,预留个选件接口; 4.14、三路模拟输入:0~5V,0~10V,0~0/4~0mA,+/- 10V; 4.15、三路输出:0~10V(模拟),4~0mA(模拟),0~10V(脉冲); 4.16、结构紧凑,接线端子、冷却风扇及DC BUS电容拆卸方便.

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