新闻资讯

变频器维修总结

变频器维修总结:


过电流保护功能变频器中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了变频器的容许值的情形.由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环,迄今为止,已发展得十分完善.


(1)过电流的原因1、工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面:①电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加.②变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等.③变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高,或逆变器件本身老化等原因,使逆变器件的参数发生变化,导致在交替过程中,一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断,引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”,使直流电压的正、负极间处于短路状态。2、升速时过电流当负载的惯性较大,而升速时间又设定得太短时,意味着在升速过程中,变频器的工作效率上升太快,电动机的同步转速迅速上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,结果是升速电流太大。3、降速中的过电流当负载的惯性较大,而降速时间设定得太短时,也会引起过电流。因为,降速时间太短,同步转速迅速下降,而电动机转子因负载的惯性大,仍维持较高的转速,这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。


(2)处理方法1、起动时一升速就跳闸,这是过电流十分严重的现象,主要检查①工作机械有没有卡住②负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路③变频器功率模块有没有损坏④电动机的起动转矩过小,拖动系统转不起来2、起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查①升速时间设定太短,加长加速时间②减速时间设定太短,加长减速时间③转矩补偿(U/F比)设定太大,引起低频时空载电流过大④电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作这些是我们工作时的经验,希望我们的电工在平时多看看书,理论知识加上实践工作努力,那我们一定能做好每一件事情!祝你们工作愉快!电压保护功能

变频器维修总结

1、过电压保护产生过电压的原因及处理方法:


①电源电压太高②降速时间太短③降速过程中,再生制动的放电单元工作不理想,来不及放电,请增加外接制动电阻和制动单元;④请检查放电回路有没有发生故障,实际并不放电;对于小功率的变频器很有放电电阻损坏:


2、欠电压保护产生欠电压的原因及处理方法:①电源电压太低②电源缺相;③整流桥故障:如果六个整流二极管中有部分因损坏而短路,整流后的电压将下降,对于整流器件和晶闸管的损坏,应注意检查,及时更换。


逆变器件的介绍:1.SCR和GTO晶闸管⑴普通晶闸管SCR曾称可控硅,它有三个极:阳极,阴极和门极。SCR的工作特点是,当在门极与阴极间加一个不大的正向电压(G为+,K为—)时,SCR即导通,负载Rl中就有电流流过。导通后,即使取消门极电压,SCR仍保持导通状态。只有当阳极电路的电压为0或负值时,SCR才关断。所以,只需要用一个脉冲信号,就可以控制其导通了,故它常用于可控整流。作为一种无触点的半导体开关器件,其允许反复导通和关断的次数几乎是无限的,并且导通的控制也十分方便。这是一般的“通-断开关”所望尘莫及的,从而使实现异步电动机的变频调速取得了突破。但由于变频器的逆变电路是在直流电压下工作的,而SCR在直流电压下又不能自行关断,因此,要实现逆变,还必须增加辅助器件和相应的电路来帮助它关断。所以,尽管当时的变频调速装置在个别领域(如风机和泵类负载)已经能够实用,但未能进入大范围的普及应用阶段。


⑵门极关断(GTO)晶闸管SCR在一段时间内,几乎是能够承受高电压和大电流的唯一半导体器件。因此,针对SCR的缺点,人们很自然地把努力方向引向了如何使晶闸管具有关断能力这一点上,并因此而开发出了门极关断晶闸管。GTO晶闸管的基本结构和SCR类似,它的三个极也是:阳极(A)、阴极(K)和门极(G)。其图行符号也和SCR相似,只是在门极上加一短线,以示区别。GTO晶闸管的基本电路和工作特点是:①在门极G上加正电压或正脉冲(开关S和至位置1)GTO晶闸管即导通。其后,即使撤消控制信号(开关回到位置0),GTO晶闸管仍保持导通。可见,GTO晶闸管的导通过程和SCR的导通过程完全相同。②如在G、K间加入反向电压或较强的反向脉冲(开关和至位置2),可使GTO晶闸管关断。用GTO晶闸管作为逆变器件取得了较为满意的结果,但其关断控制较易失败,故仍较复杂,工作频率也不够高。而几乎是与此同时,大功率管(GTR)迅速发展了起来,使GTO晶闸管相形见绌。因此,在大量的中小容量变频器中,GTO晶闸管已基本不用。但其工作电流大,故在大容量变频器中,仍居主要地位。逆变器件的介绍:上次我们向大家介绍了普通晶闸管(SCR)和门极关断晶闸管(GTO),最重要是让大家了解变频器中逆变器件是如何工作的,它们起到什么作用!接下来我们讲:大功率晶体管(GTR)-大功率晶体管,也叫双极结型晶体管(BJT)。

上一篇:变频器电机发热显示过载
下一篇:变频器用的GTR的维修

工控维修中心,认准常州汇控

维修,我们专业,大家都认可!
20多年维修经验,60多名专业工程师!
常州汇控科技有限公司拥有一支高技术、高素质的专业维修技术团队,
能快速高效地帮助您排除各种工控设备产生的任何故障,
及时检测出故障之问题所在并进行快速修复,在短的时间内保证设备正常工作。
测试平台齐全,保证维修成功率高
凌科公司拥有变频器负载测试台,数控系统,伺服驱动器等一系列工控测试平台,
包括西门子,发那科,海德汉,贝加莱,力士乐,科尔摩根,发格,LUST,伦茨,三菱等一系列测试平台。
免费检测,免费咨询,上门/寄送维修!
本公司100公里范围内,上门取机,送机。
协助客户解决现场问题,高效优质的为您解决问题,
因为专业所以值得信赖,你身边的工控维修中心。
售后服务完善,维修售后质量有保障!
公司拥有专业售后服务团队,解决您的一切后顾之忧。
售后服务部门,是由高级技术人才,运营,商务组建而成,
专业针对客户现场问题,设备问题,一对一解决。

我们的维修案例

实力见证,服务好每位用户!

工控/仪器仪表维修

专业程度,大家有目共睹!
维修品牌
  • 西门子
  • ABB
  • 安川
  • 松下
  • 富士
  • 施耐德
  • 艾默生CT
  • SEW
  • 三菱
  • 丹佛斯
  • 台达
  • 台安
  • 东元
  • LS(LG)
  • 汇川
  • 英威腾
  • 海利普
  • 普传
  • 康沃
  • 安邦信
  • 易能
  • 伟肯
  • 东芝
  • 士林
  • 科比
  • 伦茨Lenze
  • 罗克韦尔
  • 日立
  • 森兰
  • 伟创
  • 四方
  • 博世力士乐
  • 正弦
  • 阿尔法
  • 欧姆龙
  • 三垦
  • 欧陆
  • 派克Parker
  • 发那科FANUC
  • 海德汉
  • 贝加莱
  • 科尔摩根
  • LUST
  • 埃斯顿
  • 海泰克
  • proface
  • 宝元
  • 新代
  • 发格FAGOR
  • NUM
  • 哈斯HAAS
  • 大隈OKUMA
  • 报价

数控系统维修,变频器维修,伺服驱动器维修,伺服电机维修,直流调速器维修,PLC维修,工控触摸屏维修,软启动器维修,电源模块维修

维修地域

华东,华南,华中,华北,东北,西北,西南,北京,上海,天津,重庆……

  • 南京
  • 无锡
  • 徐州
  • 常州
  • 苏州
  • 青岛
  • 南通
  • 连云港
  • 淮安
  • 盐城
  • 扬州
  • 镇江
  • 泰州
  • 宿迁
  • 江阴
  • 宜兴
  • 张家港
  • 常熟
  • 丹阳
  • 溧阳
  • 句容
  • 溧水
  • 高淳
  • 金坛
  • 靖江
  • 咨询

变频器维修,数控系统维修,伺服驱动器维修,直流调速器维修,伺服电机维修,工控触摸屏维修,软启动器维修,PLC维修,电源模块维修

复制成功
微信号:18961156305
添加微信好友, 详细了解产品

知道了

x