制动电阻的开路会影响变频器被驱动机械负载的制动。

由于制动电阻开路，此时制动电阻两端负载的电能无法释放，相当于没有此制动功能。

下面简单介绍一下变频器制动电阻的作用。制动电阻也俗称制动电阻。变频器的制动电阻有什么作用？

当变频器驱动的电机停止时，被驱动电机因惯性不能及时停止转动。这时电机就相当于一台发电机，发电机产生的电能会施加到逆变器内部的模块上，这会影响逆变器模块是否损坏或损坏，制动电阻用于消耗这个电能的一部分。一般情况下，变频器输出功率在7.5KVA以下，制动电阻安装在变频器内部（内置）；功率大于7.5KVA变频器，制动电阻基本外置。

比如台达变频器几百瓦的制动电阻也需要外接。变频器的制动电阻根据输出功率、制动时间和制动次数选择。包括制动电阻的阻值和制动电阻的功率；例如5.5KVA变频器外接制动电阻要求其阻值≥22Ω，但制动电阻功率为800W（瓦），所以大功率电阻体积大，工作时会产生大量热量，因此不能直接连接到逆变器。安装时要充分考虑其发热情况，并远离逆变器。如果是55KVA的变频器，其制动电阻功率为5.5KW×2两个电阻串联，故功率为11KW，推荐制动电阻阻值≥5Ω×2。还需要使用专业的散热轴流风机强制散热，两端连接线为耐温线。三相逆变器主回路接线端子的功能如下图所示；一般PB和(+)是外接制动电阻的接线端子。连接制动电阻。

正极和负极没有区别。线材的截面积就足够了。就在他们之间的两点之上。另外，对于制动电阻，输入功能码设置直流制动时间和停机直流制动等待时间。★制动电阻开路一般是制动电阻功率小，制动电阻散热不良造成的。制动电阻制动时，电机的再生能量几乎全部消耗在制动电阻上。这里有一个计算公式：U×U/R=Pb，U是系统稳定制动的电压，（不同系统U值不一样，380Vac系统一般取700V）